El nuevo Audi Q2: compacto, deportivo y cargado de alta tecnología

• El nuevo SUV compacto tiene un diseño emocional y vigoroso, y un alto nivel de funcionalidad. • Sistemas de infotainment y asistencia a la conducción procedentes de vehículos de la categoría superior. • Motores desde 116 CV (85 kW) hasta 190 CV (140 kW), tracción integral quattro

El Audi Q2 presenta una imagen poderosa y enérgica. Dos grandes entradas de aire
contorneadas y la parrilla Singleframe en una posición elevada otorgan claramente al
frontal la apariencia de un SUV. En su vista lateral, líneas afiladas y polígonos acentúan la
silueta del vehículo en un lenguaje de diseño que es nuevo en Audi. “En el Audi Q2 hemos
desarrollado un lenguaje de formas geométricas con características de diseño específicas
del modelo. El nuevo coche presenta un carácter independiente dentro de la familia Q”,
comenta el director de Diseño de Audi, Marc Lichte.
Una característica especial es el side blade de color personalizable en el perfil inferior del
pilar C. Por encima de la alta línea de cintura, las estrechas ventanillas ocupan alrededor
de un tercio de la superficie. Los flancos se mueven hacia el interior de la zona de las
puertas, enfatizando los pasos de rueda y con ello el carácter quattro del SUV compacto.
En la parte trasera, un spoiler largo en el techo, la fuerte curvatura del paragolpes y el
difusor en la parte inferior junto a la protección para los bajos ofrecen una apariencia
dinámica. Este último elemento es diferente según el acabado. En el lado izquierdo, la
salida de escape puede ser sencilla o doble. Al igual que los faros en forma de cuña, las
luces traseras pueden incorporar igualmente tecnología LED como opción. Audi también
ofrece intermitentes traseros dinámicos de primera categoría: sistemas de asistencia al conductor
Los sistemas de asistencia al conductor para el Audi Q2 proceden directamente de la
categoría superior. El Audi pre sense front, un elemento de serie, reconoce situaciones
peligrosas que puedan ocurrir con el cruce de peatones u otros vehículos en la parte
delantera del vehículo gracias a la utilización de un radar. El sistema avisa al conductor y a
velocidades bajas puede incluso iniciar una frenada, si es necesario, hasta detenerlo por
completo.
Los sistemas opcionales también son muy variados y ofrecen un alto rendimiento. Audi ha
incluido algunos de ellos en el paquete de asistencia, como el control de crucero
adaptativo (ACC) con función Stop & Go y asistente de conducción en atascos.
El primer sistema opera con apoyo del radar para mantener la distancia deseada respecto
al vehículo precedente. La ayuda a la conducción en atascos hace uso de sensores de
ultrasonido adicionales y una cámara frontal. También puede hacerse cargo de la dirección
en carreteras con buen firme a velocidades de hasta 65 km/h. El Audi side assist
monitoriza los cambios de carril utilizando el radar, y el Audi active lane assist, con el
apoyo de una cámara de vídeo, ayuda al conductor a mantener la trayectoria en el carril. El
sistema de reconocimiento de señales de tráfico se apoya en una cámara y muestra
gráficamente los límites de velocidad al conductor, las zonas de paso y zonas de acceso
restringido, así como señales auxiliares. La última generación del sistema de ayuda
aparcamiento puede maniobrar el SUV compacto en espacios de estacionamiento en línea
o en batería. Al realizar la maniobra en batería, el asistente de tráfico cruzado Audi rear
cross traffic entra en juego; utiliza sus sensores de radar para supervisar el tráfico detrás
del Audi Q2.
Pantallas de alta calidad: Audi virtual cockpit y head-up display
Otra característica destacada es el Audi virtual cockpit, cuya pantalla de 12,3 pulgadas
muestra gráficos muy detallados y ofrece dos modos de visualización: uno se centra en el
cuentarrevoluciones y el velocímetro, y el otro hace hincapié en los datos de navegación e
infotainment. Además del Audi virtual cockpit, a los avanzados sistemas de infotainment
se ha incorporado una tercera tecnología de vehículos de la categoría superior, el head-up
display. Proyecta información importante sobre un panel de vidrio en el campo visual
directo del conductor. Esta información puede incluir datos de navegación, la velocidad del
vehículo y mensajes de advertencia.
MMI Navegación plus: ergonomía y facilidad de manejo
El manejo del Audi Q2 es fácil y ergonómico, como en todos los Audi. La pantalla MMI está
colocada en una posición alta en el salpicadero. Su tamaño depende del sistema de
infotainment que se elija. Las funciones se manejan desde el pulsador de control giratorio
y dos botones situados en la consola central.
En lo más alto de la gama de sistemas de infotainment se encuentra el MMI Navegación
plus con MMI touch. Su estructura de menús y la superficie táctil del mando de control
giratorio permite navegar y ampliar la imagen con un funcionamiento rápido y preciso. El
control por voz –capaz de reconocer el lenguaje natural– y la función de búsqueda
mediante el MMI resultan muy intuitivos: apenas se necesitan unos pocos caracteres para
acceder a la función deseada. Además, el MMI Navegación plus con MMI touch integra un
punto de acceso Wi-Fi. Esto permite a los pasajeros del Audi Q2 navegar por la web con
sus dispositivos móviles. También se puede acceder a los servicios online de Audi connect a
través del MMI touch. Estos servicios van desde la información de tráfico y de
aparcamientos a la navegación con Google Earth.
El plan de tarifa plana de datos requerido para esta función está incluido, ya que junto con
Audi connect los clientes europeos dispondrán de serie de una tarjeta SIM instalada de
forma permanente en el coche. Esto permite asimismo el servicio de itinerancia en la
mayoría de los países europeos, ya que puede acceder de forma automática al proveedor
para el país específico cuando sea necesario. También se pueden solicitar paquetes de
datos a través del punto de acceso Wi-Fi, independiente de los servicios de Audi connect
integrados.
Variedad ilimitada: App Audi MMI connect y otras características de infotainment
La aplicación gratuita Audi MMI connect también incorpora otros servicios a bordo. Incluye
reproducción en streaming y la posibilidad de transferir un calendario desde un
smartphone al MMI. Utilizando los destinos myAudi para sistemas operativos iOS puede
enviarse un destino de navegación al Audi Q2 desde cualquier aplicación. El cliente
simplemente usa la función «Compartir» y transfiere los datos relacionados a la aplicación
MMI connect. A continuación, el sistema MMI Navegación plus puede navegar hasta el
destino.
El Audi Smartphone interface vincula teléfonos móviles iOS y Android a Apple Car Play y
Android Auto, gracias a la plataforma modular de infotainment de segunda generación. El
sistema de sonido Bang & Olufsen ofrece una experiencia de acústica especial, con 705
vatios de potencia y 14 altavoces. Los altavoces de graves están resaltados por
embellecedores en aluminio anodizado. Por la noche, bandas de diodos LED emiten una
luz blanca.
Interior: alto nivel de funcionalidad
Las puertas de amplia apertura y un alto umbral típico de los SUV permiten acceder
fácilmente al interior del Audi Q2, que ofrece espacio para cinco pasajeros. El conductor se
siente en un deportivo por la baja posición de conducción, como en un turismo de Audi,
pero disfruta de la buena visibilidad de un SUV. El maletero tiene una capacidad de 405
litros y puede aumentar hasta los 1.050 litros cuando se abate el respaldo de los asientos
traseros. Las opciones incluyen portón de accionamiento eléctrico y respaldos de los
asientos traseros divididos en tres secciones; la sección central sirve como un gran paso
directo de carga, práctico para el transporte de objetos largos como por ejemplo unos
esquís.
Diseño ligero: 1.205 kg de peso
La carrocería supone la base principal del riguroso concepto de diseño ligero del vehículo.
El Audi Q2 mide 4,19 metros de largo, tiene una distancia entre ejes de 2,60 metros, y sus
voladizos son cortos. El SUV tiene una anchura de 1,79 metros, y mide 1,51 metros de
altura. Con el motor 1.0 TFSI pesa sólo 1.205 kg. Los aceros de alta resistencia otorgan al
habitáculo la rigidez necesaria. El nivel de ruido de a bordo es muy bajo gracias a una
carrocería especialmente optimizada para absorber vibraciones y la competencia de Audi
en materia aeroacústica y aerodinámica. El modelo base alcanza un Cx de 0.30.
Tres motores TFSI y tres TDI
Audi ofrece una selección de seis motores para el Q2: tres TFSI y tres TDI cuya potencia
está comprendida entre 116 CV (85 kW) y 190 CV (140 kW). La gama de motores sigue el
principio del rightsizing: se ha buscado el equilibrio perfecto entre el tamaño y categoría
del vehículo, la cilindrada del motor, la potencia, el par y un comportamiento eficiente en
condiciones de uso cotidiano. Las cilindradas de los motores en el Audi Q2 van de 1.0 a 2.0
litros.
Los propulsores de gasolina disponibles son el excepcionalmente eficiente tres cilindros
1.0 TFSI (116 CV/85 kW), el 1.4 TFSI (150 CV/110 kW) equipado con el sistema de
desactivación de cilindros COD (cylinder on demand) y el potente 2.0 TFSI (190 CV/140
kW). Para este último Audi ha desarrollado un nuevo proceso de combustión que permite
que el motor de cuatro cilindros consiga los beneficios de economía de combustible de un
motor de menor cilindrada cuando funciona a carga parcial, con las ventajas de un motor
con gran cilindrada funcionando con cargas elevadas. Esto se traduce en una excelente
eficacia y rendimiento en todo el rango de funcionamiento del motor.
La puerta de entrada a los motores diésel es el cuatro cilindros con 1,6 litros que entrega
116 CV (85 kW). Posicionado por encima está el best-seller, el 2.0 TDI, disponible con dos
niveles de potencia: 150 CV (110 kW) y 190 CV (140 kW).
Nueva transmisión de doble embrague
Audi ofrece una transmisión manual de seis velocidades y la transmisión de doble
embrague S tronic de siete velocidades en combinación con todos los motores. La
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excepciones son el 2.0 TDI y el 2.0 TFSI, en los que el cambio de doble embrague de nuevo
desarrollo es de serie. Destaca por su alto nivel de eficiencia, que se puede atribuir al
nuevo sistema de circulación de aceite y a la reducción de la fricción.
El tren de rodaje: soluciones de alto nivel
La dirección progresiva es de serie en todas las versiones; en este sistema el dentado de la
cremallera de la dirección está diseñado para variar la relación de desmultiplicación en
función del ángulo de giro del volante. Con grandes movimientos de dirección es más
directa, haciendo la conducción más dinámica.
El sistema de tracción total permanente quattro es estándar con el motor TDI más
potente y con el 2.0 TFSI. Los clientes también pueden elegir opcionalmente la tracción
quattro con el 1.4 TFSI COD y con el 2.0 TDI de 150 CV (110kW), un atractivo nivel de
entrada al mundo quattro. El embrague multidisco hidráulico controlado
electrónicamente transfiere el par casi en su totalidad a las ruedas delanteras en
conducción normal, pero puede repartir el par de forma variable y rápidamente hacia el eje
trasero, si fuera necesario. De esta forma la tracción quattro combina el placer de
conducción y la seguridad, elevándolos a un nuevo nivel. El sistema torque vectoring
complementa su rendimiento.
El sistema Audi drive select opcional permite al conductor elegir entre cuatro modos de
conducción: auto, comfort, dynamic y efficiency. Con el MMI radio se añade el modo
individual. El Audi drive select tiene efecto sobre los sistemas del vehículo; por ejemplo,
influye en el funcionamiento de la dirección y del cambio automático, así como en la
amortiguación adaptativa opcional. El Audi Q2 también está equipado para adaptarse a las
condiciones fuera de la carretera con el modo off road para el ESC, y con una altura libre al
suelo de 20 centímetros.
Estilo individual: exterior e interior
Los clientes pueden configurar el nuevo Audi Q2 según sus deseos en muchos aspectos. Se
ofrecen accesorios que varían según la línea de acabado para dar al SUV un aspecto
deportivo o realzar su apariencia todo terreno. Para el modelo base se ofrecen las líneas
design y sport. El Audi Q2 se diferencia aun más con el paquete deportivo S line y el
paquete exterior S line destaca la ágil silueta del SUV.
En el interior, los clientes también tienen muchas maneras de expresar su estilo personal.
Colores como el amarillo, naranja y rojo pueden ser seleccionados para elementos
decorativos y ciertas zonas de los asientos. Los guarnecidos también está disponibles en
material plástico de color blanco o en aluminio. Las opciones de tapicerías van desde telas
de gama alta al cuero napa fina.
Por la noche, el paquete de iluminación opcional LED hace que el interior se muestre
especialmente atractivo. En la versión superior, bandas de luz LED iluminan la parte
frontal del salpicadero y la zona de las piernas con una luz homogénea. Hay diez colores
disponibles.
Lanzamiento: otoño de 2016
El SUV compacto se fabrica en la planta principal de Audi en Ingolstadt, y se pondrá a la
venta en el mercado europeo en otoño de 2016. Se aceptarán pedidos a mediados de año.

Static photo,  Colour: Tango Red

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DI AG se incluyen quattro

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